KETCH CAMPER AND NICHOLSONS 42 Cockpit central – 2 cabines – Reprise possible – Place possible à Sète

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Le Camper & Nicholsons Mod 42 ketch en 2 cabines incarne à la perfection l’élégance intemporelle et le savoir-faire britannique qui ont fait la renommée du chantier Camper & Nicholsons, l’un des plus anciens constructeurs de yachts au monde. Conçu dans les années 1970-1980, ce modèle de 42 pieds allie ligne classique, construction robuste et plaisir de navigation authentique.

Sa coque en fibre de verre renforcée assure une excellente tenue à la mer, même dans des conditions exigeantes. Le pont spacieux et bien agencé offre une circulation fluide, tandis que le cockpit profond garantit sécurité et confort pour l’équipage. Sous voiles, le Mod 42 se distingue par son équilibre, sa réactivité et sa capacité à maintenir de bonnes performances aussi bien en croisière qu’en régate.

L’intérieur, raffiné et chaleureux, reflète l’attention portée aux détails : boiseries en teck, aménagements fonctionnels, et une habitabilité généreuse pour un voilier de cette taille. Le carré lumineux, la cuisine bien équipée et les cabines confortables font du Mod 42 un compagnon idéal pour de longues navigations en famille ou entre amis.

En résumé, ce navire de 3ème main Camper & Nicholsons Mod 42 est un voilier au charme classique et aux qualités marines indéniables — un véritable bateau de caractère, pensé pour les passionnés de mer et de belles constructions navales.

Général

  • Longueur  12,74 m

  • Largeur  3,69 m

  • Année construction  1974

  • Refit  1993

  • Tirant d’eau1,68

  • Passagers12

  • WC2

  • Salles d’eau2

  • Eau froide (400 L)

  • Eau chaude

  • PortSète

  • PavillonFrançais

  • Nombre de couchages 6

  • Nombre de cabines 2

Motorisation

  • Nombre de moteur  1

  • Marque moteur  VETUS

  • Modèle moteur  X53P

  • Année moteur  1993

  • Hélices tripalesMaxprop

  • Propulsion  In-bord

  • Puissance  53CV

  • Nombre heures moteur  +/-1700h

  • Carburant  (250L)Diesel

  • 2025: vidange moteur, vidange boîte, filtres à huile, filtre à carburant, filtre à eau de mer, nettoyage échangeur

  • 2024: pompe à eau de mer, joint spi, roulements, courroies, turbine

  • 2023: presse-étoupe

  • 2021: changement de l’inverseur

  • 2018: grosse révision sur facture (+/- 11 000€)

Extérieur

  • Revêtement pont  Teck

  • Cockpit  Central

  • Plateforme de bain

  • Échelle de bain

  • Guindeau  Electrique

  • Ancre

  • Chaîne60m

  • Pompe de cale  Electrique

  • Pare-battages

  • Amarres

  • Armement  Semi-hauturier révisé

  • Survie de 20234 pers SEA SAFE

  • Capote de descente

  • Taud de soleil

  • Taud de soleil supplémentaire sur bôme de GV

  • Coussins de cockpit

  • Table de cockpit

  • Bossoirs

Intérieur

  • Cabines  2

  • Carré transformable

  • Cuisine  En L

  • Table à carte

  • WC  Electrique + marin

  • Réfrigérateur

  • Freezer

  • Cuisinière

  • Four

  • Évier

  • Chauffe-eau de 2023 (20L)

  • Radio KENWOOD de 2020

  • HP intérieurs

  • Rideaux intérieurs

Électronique

  • GPSGARMIN GPS65

  • SondeurRaymarine ST60

  • Pilote automatique

  • VHF  ICOM IC-M503

  • Compas

  • Loch-speedomètreRAYMARINE ST60

  • Girouette-anémomètreRaytheon ST60

Électrique

  • Prise de quai

  • Circuit 220V

  • Circuit 24V

  • Circuit 12V

  • Chargeur de 2021

  • Convertisseur

  • Tableau électrique

  • de 2025Batterie moteur

  • x3Batterie service

  • Prises USB

  • Ampoules LED

Gréement

  • Gréement  Ketch

  • Lest  4 tonnes

  • Chariot de grand-voile RONSTAN

  • Rail d’écoute de grand-voile

  • Winch x6

  • Barre à roue

  • Génois Clipper Voiles de 2023/09

  • Enrouleur

  • Bande anti-UV couleur dune

  • Grand-voile full batten

  • Gennaker

  • Voile d’artimon avec chariot

  • Voile d’entre-mâts

  • Lazy bag (2020)

  • Lazy jack

Prix : 59 500€

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